El arte de hacer vídeos

Leía el otro día en Autoblog sobre una productora de vídeos dedicada al mundo automovilístico. La productora se llama Format67 y se encargan de realizar auténticas obras de arte en forma de vídeos sobre coches.

Hacer un vídeo es sencillo: luces, cámaras y acción. Hacer un buen vídeo ya se hace más complicado, pero lo que muy pocos consiguen es hacer un vídeo que transmita un sentimiento. En fotografía ocurre más o menos lo mismo, todo el mundo sabe hacer fotografías, pero no todos saben plasmar en una sola imagen sentimiento, y creerme cuando digo que es algo realmente difícil.

La gente de Format67 ha logrado hacer, para mí, en su última creación un vídeo cargado de sentimiento. Lo que yo o cualquier amante de los coches puede sentir al cruzarse con un Honda NSX-R queda representado a la perfección. Y lo mejor de todo es que a alguien que le de relativamente igual el mundo automovilístico es posible que también experimenta la misma sensación.

Sin más preámbulo aquí tenéis el vídeo.

Videojuegos de coches

Para un fan de los juegos de coches que soy me parece de rigor el tener en el blog la serie de entradas publicadas por Motorpasión y Vida eXtra relacionadas con los juegos de coches, o mejor dicho de los videojuegos de coches. Un interesante repaso de sobre la evolución de los juegos de coches y algunos temas interesantes al respecto.

En Motorpasión

Especial videojuegos de coches: introducción
Videojuegos de coches para aprender a conducir
Videojuegos de coches: ¿queremos que sean realistas?
Especial videojuegos de coches: ¿son una amenaza para la seguridad vial?

En Vida eXtra

Historia de los juegos de coches (I)
Historia de los juegos de coches (II)
Juegos de coches: los géneros (I)
Juegos de coches: los géneros (II)
Juegos de coches: La evolución gráfica

Imagen de PlayStation Universe

El "tuning institucional" de los políticos

Atravesamos una época de crisis y los mismos políticos que nos alertan de esta situación son los que se gastan nuestro dinero de contribuyentes en sus lujos personales.

A continuación me hago eco de la gran entrada escrita por Javier Costas en Motorpasión.

Como español y contribuyente me veo en la obligación moral de darle bombo a este tipo de situaciones. Recientemente el presidente del Parlament de Catalunya, Ernest Benach, ha sustituido su antiguo coche oficial, que acumulaba 250.000 Km. El recién llegado es un Audi A8 de plataforma larga, adquirido en régimen de renting, valorado en 110.000 euros.

Pero no satisfecho con el lujo y calidad de acabado del buque insignia de Audi, este señor ha desembolsado otros 20.000 euros de las arcas públicas para personalizar su coche a su gusto: escritorio de madera, conectividad Bluetooth, televisión, MP3 y un reposapiés, entiendo que para la zona trasera. Resulta risible sabiendo que el presupuesto del Parlament se ha recortado un 5,5% por la crisis.

No es el único ejemplo de austeridad en dicha comunidad autónoma, ya que los Volkswagen Passat que utilizaban sus señorías del Parlament han sido reemplazados por Audi A6, como sus colegas valencianos, que renunciaban a moverse en algo que tuviese menos de 2.400 cc y tracción delantera.

Pero bueno, no hay que cabrearse tanto con los de Levante ya que en Galicia sí que saben cómo gastar el dinero. El presidente de la Xunta, Emilio Pérez Touriño se ha comprado su cuarto coche oficial, otro Audi A8, pero en versión blindada con neumáticos antipinchazo, que ha costado a los gallegos 480.000 euros.

Según varios medios, los altos cargos de la Xunta tienen 355 coches oficiales, entre los cuales el Citroën C6 blindado de Anxo Quintana. Estos coches (segmento alto, segmento medio, comerciales) suponen un gasto mensual para las arcas públicas de Galicia de más 166.000 euros. Son muchos caballos para un grupo de pocos burros.

Es una práctica normal blindar determinados coches oficiales para la protección de determinadas personalidades, así como tener más de una unidad en casos concretos, realizar viajes en vacío, etc.

Entiendo que los Jefes de Estado, Ministros, Realeza y otras altas personalidades utilicen vehículos de representación con/sin blindaje, pero a todos los demás deberían ponerles como mucho turbodiesel de 140 CV y punto. Y si quieren algo más, que se lo paguen de su bolsillo. La austeridad para todos o que no insulten a la inteligencia de los contribuyentes.

Vía | ABC, El Correo Gallego

Cada vez, y no falto de razón, se hace más popular la empresión de que vivimos en la “República Bananera de España“.

Imágenes extraídas de Motorpasion.com

Bentley y su portátil

La marca del ‘extra’-lujo por excelencia en el mundo del motor, Bentley, ha lanzado un nuevo portátil. Como ya intuiréis este portátil, al igual que sus coches, no están al alcance de cualquiera, el ordenador costará 12500€ ni más ni menos, nos os penséis que estamos hablando de un ordenador extremo en cuanto a especificaciones, según Autoblog, sus especificaciones son:

- Procesador de 64 bits
- 160Gb de disco duro.
- Windows Vista Ultimate
- WebCam
- Bluetooth
- …

Me imagino que ese precio vendrá dado por la B que aparece en un soporte de aluminio y las únicas 250 unidades que se pondrán a la venta, el chasis del portátil está hecho de aluminio bordado en cuero. La firma de moda encargada de hacerlo ha sido Ego que según parece, esta firma también es sinónimo de lujo y $ o €.

Fuente
Fotos extraídas de Autoblog.

Trailer Fast and Furious (A todo gas 4)

Acabo de enterarme que ha salido a la luz el trailer de la próxima entrega de la famosa saga de películas The Fast and The Furious, que recibe el nombre de Fast and Furious. Parece que el film cuenta con mayor presupuesto que Tokyo Drift y vuelven a encontrarse varios actores de la primera película: Vin Diesel, Paul Walker, Michelle Rodríguez y Jordana Brewster.

Se anuncia que la película llegará a los cines en verano del año que viene.

Via | Autoblog