Guía para escoger un buen volante

“Paraposteando” la entrada de mi colega Fredpalas del otro día sobre las gráficas hoy me gustaría hacer yo también una pequeña guía sobre que volante escoger para jugar a vuestros juegos de conducción favoritos.

Yo como algunos sabréis y otros (bastantes) no, soy un amante de los videojuegos en general pero si hay un género que toca mi fibra es sin duda alguna el de la conducción. Cualquier juego que implique mover un automóvil por una carretera o camino de cabras es de mi agrado y los suelo probar todos, eso si, todos los que se puedan jugar con volante decentemente claro. No me reduzco a F1 solo, conduzco de todo desde rally hasta turismos pasando por camiones (18 wheels) o NASCAR.

Empezaremos dando unas sencillas nociones sobre que tener en cuenta a la hora de elegir un volante para luego poner algunos de los que podéis encontrar hoy en día en tiendas así como sus precios y algunas de las características de cada uno.

A la hora de escoger un volante si no tenemos mucha idea seguramente acabaremos comprando algo que probablemente dejemos a la media hora tirado por ahí o en el mejor de los casos devolviéndolo al centro comercial donde lo hemos comprado (experiencia propia).

Antes de nada hay que calcular donde vamos a jugar y si cabe el conjunto de volante + pedalera ya que si tenemos una mesa muy pequeña no vamos a comprarnos un G27 con un PlaySeat o por lo menos no de momento. Es importante aparte de las dimensiones del conjunto saber también a que vamos a destinar su uso, por poner un ejemplo si lo que vamos a jugar es muy de vez en cuando y a juegos que no necesiten estrictamente un volante (vease Hot Pursuit o TrackMania) no necesitaremos un Fanatec GT2 ClubSport de 500€.

Luego hay que tener en cuenta un par de consideraciones técnicas además de las medidas y el uso a dar al volante.

La más importante para mi es el sistema de simulación de efectos que tenga. Por ejemplo la aclamada tecnología Force Feedback (FFB): es un sistema de “vibración” que va mucho más allá de lo utilizado en volantes convencionales de 40€. El sistema consta de uno, dos o hasta 3 motores como los utilizados en coches de R/C los cuales van solidarios al eje del volante bien sea por correas o por piñones, lo que hacen estos motores al accionarse es transmitir al volante en sí (wheel) fuerzas opuestas a las que estamos ejerciendo sobre él, gracias a lo cual por ejemplo al pasar por encima de un piano el volante se mueva a izquierda o derecha en intervalos muy cortos o cuando nos damos un golpe contra una pared el volante se gire con una fuerza considerable (depende del numero de motores) hacia el lado contrario como si de un coche real se tratase.

Como he dicho antes en volantes que podéis encontrar por ahí a precios de 40 o incluso llegando a costar más de 100 euros no se dispone de tal tecnología sino que tienen un pequeño efecto de vibración propio de un mando de Play Station lo cual reduce muchísimo la sensación de estar conduciendo un coche de verdad amén de que el volante gira como si estuviese flotando en el aire sin ejercer fuerza ninguna o casi ninguna.

Otra consideración a tener en cuenta a mi parecer son los grados de giro del volante. Como sucede con el FFB en volantes más convencionales o baratos el máximo de giro son unos 200º más o menos, 270 si nos ponemos quisquillosos como algún Logitech que si tiene FFB. Pensad que cuantos más grados de giro tenga el volante más se acercará el giro a un volante real que es lo que queremos conseguir invirtiendo el dinero en este periférico y no en un pad.

Una vez hechas estas pequeñas menciones a las cosas importantes a la hora de adquirir uno, vamos a ir hablando de unos cuantos volantes de una selección que he hecho y me parecen las compras más acertadas.

El primero que os presento es el sucesor del volante con el que yo empecé en este mundillo (Driving Force Pro) se trata del “nuevo” Driving Force GT un volante pensado en principio para el videojuego de Sony Gran Turismo 5 pero no os engañéis, con unos simples drivers fáciles de encontrar en la página oficial de Logitech podremos disfrutar además de en la sobremesa negra en nuestro PC.

Se trata de un volante muy equilibrado y de gran calidad por la marca que lleva a sus espaldas. Sus principales características son el tener un buenísimo FFB así como 900º de giro (como en un coche real), además de la ya citada calidad tanto de los materiales como tecnología. El precio puede parecer un poco alto pero podemos conseguirlo por poco más de 100 euros en webs como Amazon o Disco Azul. Contras que le veo: el no disponer de una palanca en H como sus hermanos mayores G25 y G27 y tampoco poseer embrague pero la relación calidad-precio es insuperable

 

Este es de menor calidad pero también de menor precio, se trata del Thrustmaster Rally GT Force Feedback Clutch un volante al que solo le faltan un par de cosas para ser mejor opción que la anterior: La calidad de los materiales y disponer de un cambio en H. Como podéis comprobar en el nombre dispone de FFB así como también de pedal de embrague. Su máximo de giro es de 270º (como en rally) que no está nada mal. Y aquí viene lo mejor, el precio! se puede econtrar por 74€ como en PCComponentes.

Volantes así baratos y que dispongan de FFB no hay muchos más hoy en día, podéis encontrar gangas en segunda mano como mi amado Driving Force GT pero claro, aquí queremos pensar que lo queréis nuevo de paquete. Obviamente hay infinidad de volantes por ahí tipo Ferrari o Lamborghini pero no van mucho más allá de la marca… no tienen ni FFB, en contadas ocasiones pasan de los 200º de giro.. eso si, son muy “monos”.

Luego pasamos ya a las “ligas superiores” dominadas en exclusiva por uno o 2 volantes. Estoy hablando de los todopoderosos serie G de Logitech. No digo todopoderosos por su calidad (que no es precisamente mala) sino por que en condiciones normales y por algo más pero no mucho de lo que cuesta el Drifing Force GT tenemos un volante que le da mil millones de vueltas (chiste fácil) a este último. Luego obviamente tenemos en otra franja los Fanatec Porsche de los cuales hablaré luego.

G27/25: Aquí ya estamos hablando de palabras mayores amigos… se trata de la última bestia de Logitech en su serie G y el sucesor del (para mi) mejor de los volantes por su relación calidad/precio en esta categoría. Tiene todo lo que un buen volante tiene que tener: FFB (2 motores), materiales a la altura del snobismo más irracional (cuero, aluminio) embrague con tacto de embrague (la pedalera está configurada como la de un coche de verdad, mientras que el embrague y el acelerador son “blanditos” el freno está “duro” para evitar así bloquear las ruedas del coche al frenar) 900º de giro (faltaría menos), cambio en H y etc. Para muchos el precio es bastante prohibitivo: 300€ en la web oficial de Logitech pero lo puedes encontrar “por ahí” a poco más de 200 euros.

Luego también podemos encontrar algún que otro G25 que se diferencia del 27 básicamente en que el último tiene 4 botones más a costa de no poder tener un cambio secuencial de palanca.. de hecho se paga bastante mejor un G25 que un G27.

En este segmento poco más hay que ver, ya que a día de hoy es el único que siendo muchísimo mejor que los volantes más convencionales pero a la vez manteniendo la compostura en temas económicos existe.

Pasamos ahora a otro segmento diferenciado para mi del G27. En este me gustaría hacer especial mención a una compañía de la que hasta hace poco solo conocía sus volantes convencionales Fanatec: ¿Quién no ha oído hablar del volante Fanatec de Fernando Alonso o el de Antonio Lobato? Que podíamos encontrar en nuestro Carrefour más cercano por poco más de 40€. No me podía imaginar lo que hacían estos locos alemanes hasta que una vez más el Raytrax me descubrió las maravillas que hacían con los volantes de la serie Porsche.

Todo lo que hemos visto hasta este momento es pura chabacanería comparado con lo que vais a leer ahora. Volantes en cuero y acántara, materiales como aluminio y fibra de carbono, pedales de freno con efecto ABS (el pedal vibra como el de un coche real con ABS) y un larguísimo etc. Se trata de la serie Porsche de Fanatec, una casta de volantes pensados única y exclusivamente para gente que quiera disfrutar conduciendo al coste que sea. Como he indicado varios parrafos más arriba la “broma” puede salirte por 500€!!! Pero eso si… merece la pena. Solo he probado uno una vez en mi vida y era el más baratito de la tienda (200€) solo el volante sin pedales ni cambio ni nada pero que burrada de sensaciones con su FFB movido por 3 MOTORES!!! Es decir si las sensaciones ya son impresionantes en un G27 imaginad lo que puede llegar a ser tener entre las manos una cosa de estas.

Para los apasionados de los videojuegos de conducción en general y los amantes de Porsche en particular esto no podría faltar en vuestras mesas. Siempre que el bolsillo lo permita claro está, parafraseando a mi colega Raytrax: “Tengo un pedacito de Porsche en mi casa y seguramente nunca pueda tener uno entero“. Y es que es cierto, la casa alemana fabrica estos volantes casi con los mismos materiales con los que hace sus coches reales, así la alcántara, los aluminios, la fibra de carbono es de lo mejorcito que se puede encontrar hoy en día.

Como he dicho, el precio es muy alto para lo que es un “juguete” pero aún así tenemos varios modelos en su tienda para elegir el que más nos convenga. Así pues tenemos desde el barato 911 Carrera (200€ con todo) hasta el costosos 911 GT2 clubSport (compatible con 360 y con pedalera profesional) de 500€ pasando por el de la fotografía que lo podemos tener por 330€ también con la pedalera ClubSport.

El 911 carrera de 200 euros merece la pena, y si comparamos el G27 (300€) con el GT3RS (330) yo ni me lo pensaría, a por el Porsche de cabeza.

Estos volantes son muy raro encontrarlos en cualquier tienda ya que solo se venden en su web oficial.

Mención aparte merece el caso de Xbox 360. Si queréis un volante para esta consola tenéis solo 2 opciones, totalmente opuestas: o el Fanatec Porsche GT2 o un volante de MadCatz malo hasta decir basta (ni FFB, vibración mala, materiales peores) el cual podéis encontrar por el módico precio de 126€. Pero es que aquí está lo malo de Microsoft, solo puedes usar con su consola uno de esos 2 volantes (hay más pero son aún peores que el MadCatz antes citado).  Al principio existía un volante oficial (el de la foto) bastante decente que no llegaba a la altura de un G25 pero si a la de un Driving Force GT ya que disponía de 270º de giro pero también de un FFB bastante bueno. Este último lo he adquirido hace muy pocos días (de segunda mano pues ya está descatalogado) y la verdad estoy bastante contento con él.

Espero que mi guía os sirva para la inminente campaña de navidad que se avecina y que no os pase como a mi que llegué feliz a casa con mi Thrustmaster Ferrari debajo del brazo y a las 2 horas tener que ir a cambiarlo por que no valía absolutamente para nada, ni FFB ni 270º de giro ni nada. Si vuestro bolsillo lo permite no dudéis en haceros con alguno de los aquí citados, os aseguro que vuestras sensaciones al volante van a mejorar exponencialmente.